Видеорегистраторы становятся неотъемлемой частью автомобиля — спорные ситуации на дороге (а они возникают в жизни почти любого автовладельца) зачастую можно разрешить только посредством предъявления видеозаписи происшествия. Многим предусмотрительным автовладельцам они сберегли много денег, времени и, что может быть самое важное, нервов. Не удивительно, что рынок автомобильных видеорегистраторов вырос из ничего буквально на дрожжах. Видеорегистраторы сегодня продаются повсеместно, а их разнообразие огромно. Как выбирать и покупать видеорегистратор?

Для чего нужен видеорегистратор?

Основная задача — помочь разрешить различные конфликтные ситуации на дороге: провоцирование ДТП кем-либо из участников дорожного движения (в том числе и при дорожных подставах), нарушения и соблюдения ПДД водителями и пешеходами, запись общения с инспекторами ДПС и т.п. Во всех этих ситуациях нередко помочь сможет только видеозапись происходящего на дороге. Кроме того, регистратор может заснять смешные или курьезные моменты, которые также нередко встречаются на дорогах. А еще пользователи очень любят выкладывать записи с видеорегистраторов в социальные сети и видеохостинги (в первую очередь Youtube).

Видеорегистратор или…

Устройств, способных сделать видеосъемку, сегодня достаточно много: это и собственно видеокамеры, и фотоаппараты с функцией видеосъемки, и, наконец, многие сотовые телефоны и практически все смартфоны... Даже планшетные компьютеры и ноутбуки, при наличии веб-камеры, могут вести видеозапись. Но представить на панели автомобиля планшетник или даже не самый крупный фотоаппарат сложно. А вот смартфон или мобильный телефон — пожалуйста: для них даже специальные кронштейны продаются, с помощью которых их можно удобно укрепить на лобовом стекле машины. К тому же качество видео у многих мобильных устройств сегодня достаточно высокое, и нередко оно лучше, чем на собственно регистраторах. Однако съемка смартфоном имеет несколько недостатков, самые главные из которых — прерывание записи при входящих (а равно и исходящих) звонках, а также ограниченный объем памяти для сохранения видеороликов. И если с первым из этих недостатков еще можно бороться путем временного отключения радиомодуля телефона (к примеру, включить режим «автономный» или «в самолете»), то с ограниченным объемом памяти, увы, никак не справиться. Кроме того, смартфон придется постоянно монтировать-демонтировать, что для многих является неприемлемым.

Главное преимущество автомобильного видеорегистратора, принцип записи которого основан на цикличности: при заполнении памяти новые видеоролики начинают записываться поверх старых. При этом регистратор записывает видеоролики не сплошной видеозаписью, а относительно короткими (длительностью от 1 до 15 минут в зависимости от модели регистратора и установленных настроек) фрагментами, с короткими паузами между отдельными роликами, или вовсе без пауз. Некоторые регистраторы позволяют вести и непрерывную съемку, вообще без пауз и стыков, но в этом случае перезаписи нового видео поверх старого не происходит: при заполнении карты памяти запись будет остановлена.

К слову, регистратор может быть совмещен с каким-либо иным автомобильным гаджетом. К примеру, есть регистраторы, встроенные в накладное внутрисалонное зеркало заднего вида: на внешней стороне у них есть объектив, снимающий дорожную обстановку, а изображение можно смотреть на выделенном для этого секторе зеркального элемента. Также встречаются видеорегистраторы, совмещенные с радар-детекторами и автонавигаторами (последние не стоит путать с регистраторами, имеющими GPS-приемники и записывающие параметры движения и координаты машины — прокладывать с их помощью маршрут или смотреть карту местности не получится).

Необходимо понимать, что в сравнении со специализированными гаджетами, любое совмещенное устройство всегда будет либо компромиссом в одной или нескольких своих функциях, либо будет иметь соответствующую (и достаточно высокую) стоимость.

Принцип работы автомобильного видеорегистратора

Практически все видеорегистраторы — в том числе и те, что имеют собственные аккумуляторы — рассчитаны на работу через штатную розетку прикуривателя автомобиля (лишь единичные и относительно недешевые модели имеют возможность подключения к бортовой сети автомобиля непосредственно к электропроводке через отдельные разъемы или специальные устройства-адаптеры). При подаче питания (включение зажигания или подключение штекера питания к прикуривателю) регистратор автоматически включается и начинает запись видео.

Циклическая запись отдельными файлами по несколько минут каждый позволяют вести видеозапись в течение всей поездки на автомобиле, какой бы долгой и длинной она не была, а при просмотре отснятого материала позволяет быстрее найти и скопировать нужный момент. После прекращения подачи питания (глушение мотора либо вынимание штекера питания из гнезда прикуривателя) регистратор прекращает запись и выключается (при этом все отснятое видео автоматически сохраняется на карте памяти).

Отснятое видео можно посмотреть как на самом регистраторе (при наличии специального экрана), так и на компьютере или смартфоне (для этого требуется подключение регистратора или его карты памяти к соответствующему устройству).

Как выбирать?

Распространение автомобильных видеорегистраторов в России началось три года назад. Но массовое их появление в продаже в магазинах пришлось на последние год-два. И сегодня практически в любом магазине радиоэлектроники и car-audio есть достаточно большой выбор видеорегистраторов, поэтому актуальным стал вопрос «Что выбрать?».

Финансовый вопрос при выборе регистратора сегодня потерял свою актуальность, так как в продаже легко найти устройства на любой кошелек — и достаточно дорогие, и более чем доступные. При этом качество записи — а это главная ценность любого регистратора — в большинстве случаев будет находиться в прямой зависимости от стоимости: чем дешевле регистратор, тем хуже запись (при этом стоит иметь ввиду, что не все дорогие модели регистраторов отличаются действительно высоким и соответствующие стоимости девайса качеством записи видео). Соответственно, основной критерий при выборе регистратора — качество видеозаписи.

Не просмотрев запись с того или иного регистратора, выбрать тот, что снимает лучше других, почти невозможно. И все-таки, на что обратить внимание в характеристиках? Прежде всего — на заявленный размер и максимальное разрешение видео. Разрешение — это соотношение сторон, измеряемое в пикселях. Чем выше разрешение, тем выше детализация кадра и качество видео в целом. Те регистраторы, которые снимают ролики в разрешении менее чем 1024:600 pix (так называемый формат XGA) сегодня уже не отвечают современным требованиям: максимум, на что они способны — запечатлеть дорожную обстановку днем, иногда идентифицировать госномера на близко стоящих (!) автомобилях, но не более того.

Наиболее оптимально по всем параметрам разрешение HD (или 720Р — 1280:720 pix): здесь и четкость идентификации госномеров на хорошем уровне, и размер роликов не слишком велик. Разрешение Full HD(1920:1080 pix) предоставляет еще более качественную видеозапись, однако размер роликов (в мегабайтах на минуту) становится уже достаточно большим и для записи более-менее продолжительной поездки требует более емких и дорогих карт памяти.

К слову, к заявленному размеру изображения необходимо относиться внимательно, т.к. на многих недорогих регистраторах максимальное разрешение достигается не оптическим путем, а программным (посредством обработки изображения). Такие регистраторы лучше не рассматривать, так как качество записи обработанного изображения всегда занижено.

Не стоит гнаться за количеством кадров в секунду fps (frames per second) при записи видео: оптимальной можно считать скорость съемки в 30 кадров (в большинстве случаев бывает достаточно и скорости записи 15 кадров в секунду, однако изображение при этом получается недостаточно плавное), а вот скорость в 60 кадров скорее излишняя, нежели действительно необходимая.

Еще один немаловажный фактор при выборе видеорегистраторов — форм-фактор (или, проще говоря, вид и размер), а также способ установки регистратора в автомобиле. Эти два фактора связаны друг с другом. От них зависит не только удобство пользования регистратором, но и в какой-то степени безопасность водителя: не будет ли регистратор слишком сильно ограничивать обзор? Не привлечет ли висящий на виду в пустой машине регистратор автомобильных воришек? Имеется ли возможность быстрого съема регистратора при завершении поездки или изменения направления съемки (к примеру, повернуть регистратор в сторону водителя для записи общения с инспектором ГИБДД)?

Все это необходимо смотреть и оценивать еще в магазине, отталкиваясь от наиболее значимых для себя факторов.

Большинство регистраторов имеет крепление-присоску на лобовое стекло, которое позволяет не только менять месторасположение регистратора в машине, но и имеет более гибкие параметры регулировки установки. Некоторые крепления-присоски предполагают возможность быстрой съемки регистратора без демонтажа крепления со стекла (это повышает надежность и долговечность крепления кронштейна к стеклу), но при этом часто исключается возможность поворота установленного регистратора в сторону салона.

Крепление на специальный двусторонний скотч, как правило, самые надежные, однако при этом требуется тщательная примерка перед установкой, кроме того, затрудняется демонтаж регистратора при смене автомобиля. 

С форм-фактором тесно связано и количество камер у регистратора. Большая часть регистраторов имеет всего одну видеокамеру (так называемые одноканальные регистраторы). Ряд моделей объединяет в одном корпусе две видеокамеры (двухканальные регистратора): одна для съемки дорожной обстановки, и одна — для съемки салона автомобиля. При этом вторая камера, как правило, имеет несколько худшие характеристики записи (меньшее разрешение).

Наконец, отдельно позиционируются многоканальные регистраторы, позволяющие обрабатывать сигнал с 3-4 камер. Чаще всего такие регистраторы имеют модульную конструкцию, при которой основной блок расположен отдельно от выносных видеокамер, которые можно разместить практически в любом месте салона автомобиля. Подобные регистраторы позволяют вести практически полный круговой мониторинг вокруг и внутри автомобиля, а их основной недостаток — высокая стоимость не только самого набора видеорегистратора (блок управления/записи + выносные камеры), но и затраты на установку такого регистратора в автомобиле.

Стоит обратить внимание и на угол обзора видеорегистратора. Различные видеорегистраторы могут иметь угол обзора от 40° до 150°. Общепринятой нормой считается угол в 120°, который позволяет охватить широкий сектор не только спереди, но и по бокам от автомобиля. Производители регистраторов часто лукавят и заявляемый угол в 120° достигается не по ширине экрана, а по его диагонали. Считать это существенным недостатком не стоит — слишком большие углы записи искажают изображение по краям кадра, а также изменяют восприятие расстояния на видео (дистанция до расположенного впереди объекта кажется больше, чем есть на самом деле). Оптимальными следует признать углы обзора от 90° до 120° (для сравнения: угол обзора человеческих глаз составляет примерно 70°).

Наличие экрана для просмотра отснятого видео мы бы отнесли к менее значимым факторам при выборе регистратора. Почему? Главная причина в том, что штатные экраны регистраторов имеют ограниченные размеры, редко превышающие 3 дюйма по диагонали, и провести детальный анализ записи на таком экране (не говоря уже о возможности прочтения госномеров у скрывшегося с места ДТП или просто проехавшего рядом автомобиля) чаще всего невозможно — для этого все равно потребуется просматривать запись на экране компьютера или хотя бы смартфона, где есть возможность увеличения просматриваемого изображения.

Дополнительные параметры регистраторов

Очень важное качество видеорегистратора — возможность записи бесшовного видео. Что это такое? Выше мы говорили, что регистратор записывает видео отдельными файлами по несколько минут. При этом между окончанием одного файла и началом другого может проходить пауза до нескольких секунд (чаще всего связанная с необходимостью очистки места для нового файла), за которые могла быть пропущена важная часть дорожной информации. Ранние модели регистраторов практически все страдали этим недостатком (допускали паузы между отдельными файлами). В новых регистраторах эти паузы сведены к минимуму, а на ряде моделей отсутствуют вовсе. Однако проверить возможность записи бесшовного видео можно только на практике, причем желательно это делать с заполненной картой памяти.

Еще один параметр, влияющий на удобство работы с записанными регистраторами роликами, — формат видеосжатия. Существует два типа сжатия видео: покадровое и потоковое. Первый тип (к нему относятся форматы MJPEG, JPEGß2000 и Wavelet) сегодня практически не применяется из-за малоэффективности, а также из-за возможности простого монтажа и редактирования записи (чаще всего такое видео в качестве доказательства обстоятельств произошедшего в судах РФ не рассматривают). Поэтому в современных автомобильных видеорегистраторах применяют запись потокового видео с соответствующими алгоритмами сжатия. Какими? Наиболее распространенным на сегодня является формат сжатия H.264 — самый прогрессивный формат сжатия, требующий достаточно мощного видеопроцессора и, соответственно, применяющийся на регистраторах уровня не ниже среднего-начального, а также на регистраторах топ-уровней. В регистраторах эконом-класса (начального уровня) чаще используется формат сжатия MPEG-4 — менее эффективный, нежели H.264, но предъявляющий меньше требований к «железу» видеорегистратора. Также существует формат сжатия MPEG-2 (используется для записи DVD), но в автовидеорегистраторах такой формат практически не применяется.

Некоторые модели регистраторов имеют функции GPS-треккинга (GPS logger) и G-sensor. Что это такое? GPS logger позволяет регистратору вместе с видеозаписью записывает GPS-данные о скорости движения автомобиля и его месторасположении. Функция интересная, позволяющая одновременно смотреть на экране компьютера видеозапись поездки и маршрут движения. Однако на практике она малополезная в наших условиях, поскольку GPS-модуль в регистраторах не относится к лицензированным приборам контроля скорости движения и, следовательно, его данные не могут быть приняты группами разбора или судами в качестве доказательств. К слову, по действующим в РФ законам ГИБДД не имеет права наказывать водителей на основании видеозаписей с несертифицированных приборов (все видеорегистраторы относятся к таковым), однако видеозапись может являться доказательством виновности того или иного водителя при ДТП.

Что касается G-сенсора, то эта опция представляет собой встроенный трехосевой датчик удара, срабатывающий при каком-либо резком толчке (например, удар при ДТП) включающий функцию записи информации в специальную «нестираемую» папку на карте памяти или внутренней памяти регистратора (эта папка формируется автоматически, при установке карты памяти в регистратор, при его первом включении).

Еще одна особенность большинства автомобильных видеорегистраторов — наличие в них собственных аккумуляторов: встроенных или съемных. Для чего нужен аккумулятор в регистраторе, работающем от бортовой сети автомобиля? Хотя бы для того, чтобы иметь возможность закончить и сохранить последнюю видеозапись при возникновении аварийной ситуации и прерывании питания. Но и возможность автономной работы регистратора вне автомобиля также может оказаться не лишней. При этом следует иметь ввиду, что на ряде регистраторов применяются съемные аккумуляторы, взаимозаменяемые с некоторыми моделями мобильных телефонов (например, от телефонов Nokia): эта особенность может оказаться полезной в ряде экстренных ситуаций.

Наличие инфракрасной подсветки на регистраторах всерьез воспринимать не стоит, поскольку «бьют» встроенные в корпус светодиоды буквально на два, максимум три метра, и фактически дальше капота автомобиля ничего осветить не способны. Гораздо более важными факторами для обеспечения ночной видеосъемки стоит считать хорошую оптику, матрицу и процессор обработки видеозаписи. Однако только достаточно дорогие модели регистраторов (как правило, это продукция из Южной Кореи) способны обеспечить более-менее приемлемое качество видеозаписи в условиях слабой городской освещенности.

На что обращать внимание при выборе видеорегистратора

Так на что же, в итоге, стоит смотреть при выборе видеорегистратора? Поскольку подавляющее большинство автомобильных видеорегистраторов (кроме нескольких наиболее дорогих моделей) не могут обеспечить стабильность качества видеосъемки в сложных условиях освещенности (сумерки, слабое искусственное освещение или прямые/отраженные солнечные лучи), то реально стоит выбирать исходя их характеристик работы регистраторов в стандартных условиях нормальной, без резких перепадов, степени освещенности. И здесь в первую очередь необходимо смотреть на:

— количество камер (можно подобрать регистратор не только с одной или двумя камерами, но и многоканальные системы, позволяющие подключить до 3-4 камер);

— максимальное разрешение видео (оптимальным следует признать разрешение HD — 1280:720 pix, одним из лучших считается Full HD — 1920:1080 pix);

— скорость съемки (оптимальными считаются параметры 30 fps, при этом необходимо иметь ввиду, что на ряде регистраторов при максимальном разрешении скорость съемки снижается до 15 кадров в секунду);

— угол обзора (оптимальными считаются диапазон от 90° до 120°);

— форм-фактор (подбирается индивидуально, в зависимости от особенностей автомобиля, требованиям к скрытной установки, необходимости/отсутствии возможности поворота камеры, а также от особенностей типа крепления для видеорегистратора и требований к нему);

— максимальный поддерживаемый объем карты памяти (чем больше — тем лучше: лишним никогда не будет);

— возможность записи бесшовного видео (труднопроверяемый при покупке параметр, который, тем не менее, позволяет получить максимально полное видео с места происшествия, без пауз и пробелов).

Дополнительно можно обратить внимание на:

— наличие экрана (помогает точнее установить и настроить регистратор в автомобиле, но малополезен при детальном просмотре видеозаписи);

— наличие G-сенсора (функция полезна при серьезных происшествиях: помогает сохранить запись события вне зависимости от состояния водителя после аварии);

— наличие GPS-треккера/логгера (позволяет записывать маршрут поездок, однако малополезна при разборе аварий в ГИБДД и судах);

— используемый формат видеосжатия (косвенно говорит об уровне применяемого в регистраторе процессора обработки отснятого видео);

— наличие встроенного аккумулятора (при аварийном прерывании питания регистратор обязан завершить начатую запись с сохранением файла);

— качество сборки (здесь без комментариев: к внешнему виду и сборке как минимум корпуса регистратора не должно быть никаких претензий).

Не будет лишним обращать внимание на марку и модель регистратора. Один и тот же регистратор может выпускаться не только под разными брендами (это относится к китайским регистраторам, которых большинство на российском рынке), но и с разной начинкой (то-есть в одном и том же корпусе стоят разные камеры, процессоры, аккумуляторы), которые могут отличаться как по своим характеристикам, так и по стоимости. Исключение — видеорегистраторы из Южной Кореи: эти девайсы, как правило, не имеют прямых двойников под другими брендами, и отличаются высокими потребительскими качествами (начиная с качества сборки и заканчивая качеством видеозаписи — в том числе и ночью). Однако и стоимость у корейских регистраторов выше.

Право на регистратор...

Основная функция видеорегистратора — быть «свидетелем» в различных дорожных ситуациях и конфликтах. Запись с видеорегистратора является законным доказательством обстоятельств произошедшего. В частности, в ст. 55 Гражданского процессуального кодекса (ГПК РФ) прямо сказано, что «... эти сведения могут быть получены из объяснений сторон и третьих лиц, показаний свидетелей, письменных и вещественных доказательств, аудио- и видеозаписей, заключений экспертов...». Кроме того, в ст. 26.2 КоАП РФ сказано, что «... доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, имеющие значение для правильного разрешения дела...», а в ст. 26.7 указано, что документам, которые могут быть признаны доказательствами, «... могут быть отнесены материалы фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи, информационных баз и банков данных и иные носители информации...». В соответствии с этим, в административном протоколе, в графе объяснения, можно (и нужно!) указать, что имеется видеозапись произошедшего события (необходимо указать марку и тип регистратора), а при административном рассмотрении или в суде необходимо ходатайствовать о приобщении соответствующей видеозаписи к материалам административного дела.

В соответствии с п. 25 Административного регламента МВД РФ (приказ МВД №185 от 02.03.2009 г.) сотрудник полиции не в праве препятствовать использованию видео и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством. При этом о существовании такого запрета вам обязаны сообщить аргументировано.

Не рекомендуется отдавать единственный экземпляр записи, так как он может случайно (или намеренно!) потеряться или стереться: на руках у вас обязательно должен оставаться ее оригинал на оригинальном же носителе, который может потребоваться для проведения экспертизы. Видеозапись всегда может поставить под сомнения показания свидетелей и противоположной стороны. Однако следует иметь ввиду, что для юридического применения записи на ней должна быть четкая привязка к месту событий и времени. Последнее означает то, что требуется следить за тем, чтобы как минимум время и дата на регистраторе были всегда выставлены верно (кроме того, в кадр должна попадать часть автомобиля, из которого ведется съемка), а при фотосъемке в кадр должны попасть сотрудники ГИБДД, оформляющие происшествие.

При видеофиксации места происшествия желательно, чтобы в кадр попадали не только детали, но и общий план — в том числе следы торможения, установленные дорожные знаки, дефекты дорожного покрытия, обломки разбитых автомобилей и т.п. обстоятельства. Также желательно ознакомить сотрудников ГИБДД и независимых свидетелей со сделанной видеозаписью «в данное время и в данном месте», а также зафиксировать на фото или видео бланк выписанного протокола (чтобы было видно его номер). Подобные меры стоит применять даже при полной уверенности в собственной невиновности.

Если требуется рассмотрение видеодоказательств в суде, лучше заранее озаботиться о подготовке имеющихся видеодоказательств к демонстрации: сделать распечатки переговоров и отдельных кадров видеозаписи (желательно в достаточно крупном размере — чтобы можно было видеть детали) с указанием даты и точного времени момента съемки. Если регистратор использует собственный или малораспространенный формат записи, желательно переконвертировать видеозапись в один-два распространенных формата для возможности его воспроизведения на стандартном видеоплеере. Все записи желательно делать в трех экземплярах (для себя, для суда и для противоположной стороны). Не будет лишним приготовить собственное оборудование для демонстрации записей.

Важно как можно быстрее зафиксировать наличие видеозаписи документально — это один из факторов определения подлинности записи (чем больше времени прошло с момента события до момента передачи записи, тем больше вероятность ее подделки или исправления). При передачи записи сотрудникам ГИБДД факт передачи должен быть в обязательном порядке зафиксирован в протоколе. Следует помнить и то, что при необходимости проведения экспертизы могут понадобиться не только сам оригинал записи, но и регистратор, которым эта запись была произведена.

Аксессуар на память...

Главный аксессуар любого видеорегистратора — карта памяти. Существуют регистраторы, записывающие информацию на жесткий диск 2.5'', однако таких немного, а в продаже чаще встречаются компактные модели со слотом для карты памяти — формата SD или microSD.

Чаще всего в комплекте с регистратором карты памяти либо нет, либо она имеет неприлично малый для подобного девайса объем памяти. Соответственно, встает вопрос выбора соответствующей флешки. На что обращать внимание здесь? В первую очередь — на класс карты памяти, который определяет скорость записи и чтения данных. Класс карты памяти несет прямую информацию о скорости ее записи: например, 6 классу соответствует скорость записи не менее 6 Мбайт/сек, а 10 классу — 10 Мбайт/сек.

Сегодня существует пять классов:

• SD Class 2 — (скорость записи не менее 2 Мбайт/сек) — 13х
• SD Class 4 — (скорость записи не менее 4 Мбайт/сек) — 26х
• SD Class 6 — (скорость записи не менее 6 Мбайт/сек) — 40х
• SD Class 10 — (скорость записи не менее 10 Мбайт/сек) — 66х
• SD Class 16 — (скорость записи не менее 16 Мбайт/сек) — 106х

Для записи видеопотока в разрешении 1920х1080 при использовании алгоритмов компрессии скорость составляет — 24 Мбит/сек (3 Мбайт/сек), следовательно, номинально требуется карта не ниже 4 класса. Однако тесты показывают, что реальная скорость при данном разрешении может достигать 50 Мбит/сек, и потому желательно использовать карты памяти класса не ниже 6.

Второй важный фактор выбора карты памяти — ее объем. Здесь все просто: чем больше объем карты памяти, тем больше информации на ней может быть записано:

Ориентировочная таблица зависимости времени записи от разрешения регистратора и объема карты памяти

Стоит отметить, что не все регистраторы способны работать с картами памяти большого объема (от 32Gb и более), поэтому перед приобретением карты памяти необходимо уточнить, какой максимальный ее объем поддерживает ваш регистратор.

Топ-лист

Сами по себе рейтинги различных устройств — вещи в той или иной степени относительные, поскольку в них (рейтингах) либо все параметры регистраторов считаются равноценными, либо наоборот, некоторым параметрам отдается больший вес. Как результат — в разных рейтингах верхние строчки могут занимать разные модели регистраторов. Немало полезной информации можно подчерпнуть и на форумах (темы с обсуждениями легко можно найти, воспользовавшись поиском). Тем не менее, если скомпилировать рейтинги и мнения пользователей, то на виду окажутся несколько моделей наиболее сбалансированных по своим характеристикам (а из-за этого и популярных в продаже) видеорегистраторов.

В более высоком ценовом сегменте (до 4000 руб.) вычленить фаворита сложнее всего, так как здесь еще не наблюдается принципиального улучшения потребительских качеств регистраторов, а нюансы выбора сводятся по большей части к форм-фактору и возможному наличию некоторых дополнительных функций (в первую очередь — G-сенсора). А вот если увеличить ценовой лимит еще на пару тысяч (до 6000 руб.), то здесь появляется сразу несколько интересных моделей видеорегистраторов, которые демонстрируют более высокое качество видеозаписи с разрешением не менее 1280:720 pix, нередко и до 1920:1080 pix. Здесь выделить можно регистраторы от Texet и Neoline. Оба, как и менее дорогие регистраторы, имеют «двойников», которые иногда (но не всегда!) отличаются менее продвинутой начинкой и, соответственно, менее высокими потребительскими качествами. Но важнее то, что эти модели сами по себе имеют модификации с разными характеристиками и функциональностью. Так, линейка «горизонтальных» регистраторов Texet (моделей DVR-601FHD 1GP, DVR-603FHD и др., которые встречаются также под марками Gmini, xDevice, AvtoVision, Shturman и др.) имеет модели с GPS-модулем и без оного, а также в старом корпусе (с маленьким 1,5-дюймовым экраном) и в новом (здесь размер экрана составляет 2,7 дюйма). Отзывы пользователей, а также и обзоры различных интернет-изданий, показывают, что хотя эти регистраторы и имеют те или иные недостатки (в частности, «старые» модели имеют несъемное и неповорачивающееся крепление, а в новых выносной GPS-модуль затрудняет малозаметную установку регистратора в машине), но в целом обладают отличным балансом между стоимостью, качеством съемки и функциональностью.

Примерно все то-же самое можно сказать и про похожие на «согнутые» смартфоны регистраторы Neoline Mobile-I (другие марки —Supra, Mystery, Global Navigation, Treelogic и др.). При этом оригинальный Neoline также появился в обновленном корпусе, отличительной чертой которого (как, впрочем, и старого) от аналогов под другими брендами остается оригинальная быстросъемная схема крепления регистратора к кронштейну. Основное преимущество этих регистраторов от аналогов — практически полное отсутствие пауз между треками, а также более уверенная съемка в сложных условиях (против солнца, в сумерках и т.д.).

В среднем стоимость регистраторов от этих производителей начинается от 6 тысяч рублей (некоторые модели предлагаются от 4500 руб.), а наиболее популярные из них стоят от 7-8 до 12 тысяч. При этом не все из них отличаются действительно выдающимися показателями работы: к примеру, на некоторых регистраторах этого ценового сегмента до сих пор можно встретить максимальное разрешение видеозаписи равное всего 640:480 pix (Visiondrive VD-7000W), к другим моделям есть претензии по качеству записи звука или скорости включения регистратора перед началом записи (Blackvue DR400G-HD). 

Есть модели с неудачным для автомобильного применения форм-фактором, при котором регистратор может существенно ограничивать видимость водителю (DOD F900LHD) или не имеющие собственного экрана для просмотра видео и настройки регистратора (BlackVue, Finevu, некоторые модели Huyndai).

Читать полностью:http://info.drom.ru/misc/22676/

Читать полностью:http://info.drom.ru/misc/22676/

Читать полностью:http://info.drom.ru/misc/22676/